A Xiamen KC minőségi fémbélyegző az ipari vállalat számára. 

        A dubaji ügyfelek azért érkeztek a céghez, hogy részt vegyenek a földgáz-vasállvány tesztelésében és telepítésében. meglátogatta a bélyegző műhelyt, hegesztőműhelyt, CNC műhelyt, összeszerelő és csomagoló műhelyt.

keret Háttér technológia:

A cseppfolyósított földgázt, amelynek fő összetevője a metán, nagyon csekély légszennyezéssel égetik el, így a világ legtisztább energiaforrásaként tartják számon. A cseppfolyósított földgáz elégetésekor sok hőt szabadíthat fel, amelyet hazánkban is egyre szélesebb körben alkalmaznak fenntartható és tiszta energiaként.

Az elmúlt két évben Kínában a cseppfolyósított földgázzal üzemelő járművek átlagosan évi 20%-ot meghaladó mértékben növekedtek, a cseppfolyósított földgázzal üzemelő járművek pedig a járművek cseppfolyósított földgázpalackjában tárolt cseppfolyós földgázt használják üzemanyagként. A cseppfolyós földgázüzemű járművek népszerűsítése összhangban van hazánk energiaszerkezetének igazítási követelményeivel, és a cseppfolyós földgázüzemű járművek fejlesztésének is nagy tere van hazánkban. A jármű LNG-palackja az LNG-palack tartókeretén keresztül kerül beépítésre a járműbe. A hagyományos autóipari LNG-palackok tartókeretének felépítése a következőket tartalmazza: Időközönként két nyeregtámasz van elhelyezve, mindegyik egy pár nyeregből áll, mindegyik nyeregpár egymáshoz közel és egymáshoz rögzítve van, mindegyik nyereg felső lemeze egy homorú ívlemez az LNG-palackok alátámasztására, és az LNG-palackok rögzítésére szolgáló húzószalag minden nyeregtartón található. Az egyes nyeregtartókban lévő nyeregpárok alja rögzítve van és egy közös összekötő lemezzel van összekötve, az egyes összekötő lemezek alja rögzítve van és egy hastartóhoz van csatlakoztatva, mindegyik hasgerenda az autóban lévő gerendával való összekapcsolásra szolgál, és a két nyeregtartó közé két tartógerenda van rögzítve és összekapcsolva, a két tartógerenda a két nyeregtartó két oldalán található.

A hagyományos járművek cseppfolyósított földgázpalackjának tartókerete a következő hibákkal rendelkezik: Először is,

 minden nyeregtartóban van egy pár nyereg, ami a teljes jármű cseppfolyósított földgázpalackjának tartókeretének tömegét megnöveli, ami az autó nagy terhelését eredményezi. Másodszor, az egyes nyeregtartókban lévő nyeregpárok alja egy közös csatlakozólemezen keresztül kapcsolódik a hasgerendához, ez a csatlakozószerkezet nemcsak a jármű teljes cseppfolyósított földgázpalackjának tartókeretének súlyát növeli, hanem a hasgerenda beépítési helyzetének alacsony rugalmassága, a hasgerenda nem állítható a különböző járművek belső szerkezetének megfelelően a nyeregcsatlakozási pozíció alján. Ennek eredményeként a jármű teljes LNG-palackjának tartókeretének beépítési rugalmassága gyenge.

 Európa számos országában már a földgáz vasvázra szerelték a szállító kamionokat, megakadályozhatják a földgázhasználatot is gázért cserébe a benzinkútra kell menni, a vasvázra szerelt szállító kamionon keresztül elhelyezhető 4 földgázpalack az autóban. Nagymértékben javítja a vezető szállítási sebességét és hatékonyságát.